ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຖົງ FIBC (Flexible Intermediate Bulk Container) ທີ່ຜ່ານການທົດສອບຍົກບໍ່ຄວນມີບັນຫາໃດໆ.ຖ້າກະເປົ໋າຕົກລົງໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອ, ທາງລົດໄຟ, ຫຼືກັບລົດບັນທຸກ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ສອງຢ່າງ: ມີຄວາມຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານ, ຫຼືປະເພດສະເພາະຂອງຖົງ FIBC ບໍ່ຜ່ານການທົດສອບການຍົກ.
ສໍາລັບຖົງ FIBC ທີ່ຕອບສະຫນອງປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງຫ້າຄັ້ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຢ່າງຫນ້ອຍສອງໃນສີ່ loops ຍົກຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການໂຫຼດໄດ້ຈັດອັນດັບ, ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າສອງ loops lifting ຈະແຕກ, ໄດ້. ຖົງ FIBC ໂດຍ ລວມ ຍັງ ບໍ່ ມີ ບັນ ຫາ ໃດ ຫນຶ່ງ.
ຖົງ FIBC ມີການນໍາໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼາຍລາຍການເຊັ່ນ: ຊີມັງ, ເມັດພືດ, ວັດຖຸດິບເຄມີ, ອາຫານ, ທາດແປ້ງ, ແຮ່ທາດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງອຸປະກອນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ທາດການຊຽມ carbide.ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນສະດວກຫຼາຍສໍາລັບການໂຫຼດ, unloading, ການຂົນສົ່ງ, ແລະການເກັບຮັກສາ.ໃນປັດຈຸບັນ, ຜະລິດຕະພັນກະເປົ໋າ FIBC ແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະຂອງການພັດທະນາ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫນຶ່ງໂຕນແລະຮູບແບບ pallet (ຫນຶ່ງຖົງ FIBC ຕໍ່ pallet ຫຼືສີ່ຖົງ FIBC ຕໍ່ pallet), ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ.
ມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃນປະເທດຍັງຊັກຊ້າການພັດທະນາຂອງຕົນ.ບາງມາດຕະຖານບໍ່ກົງກັບການຜະລິດຕົວຈິງຂອງຜະລິດຕະພັນແລະຍັງຢູ່ໃນລະດັບຈາກຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມາດຕະຖານສໍາລັບຖົງ FIBC ໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍພະແນກການຂົນສົ່ງ, ສໍາລັບຖົງຊີມັງໂດຍພະແນກວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ສໍາລັບ geotextiles ໂດຍພະແນກສິ່ງທໍ, ແລະສໍາລັບຖົງທໍໂດຍພະແນກພາດສະຕິກ, ແລະອື່ນໆ.ເນື່ອງຈາກການຂາດການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນເປົ້າຫມາຍແລະການພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດລະຫວ່າງອຸດສາຫະກໍາ, ຍັງບໍ່ທັນມີມາດຕະຖານທີ່ເປັນເອກະພາບ, ມີປະສິດທິຜົນແລະຜົນປະໂຫຍດເຊິ່ງກັນແລະກັນ.
ໃນເວລາທີ່ loops ຍົກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍຂອງຖົງ, ມີຮູບແບບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຍົກເທິງ, ການຍົກລຸ່ມ, ແລະການຍົກດ້ານຂ້າງ, ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການ stitching, ເຮັດໃຫ້ stitching ຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມສໍາຄັນ.ອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງ loops ຍົກ, ພື້ນຖານ fabric, ແລະ stitching ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງໂດຍລວມຂອງຖົງ FIBC ໄດ້ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ເວລາປະກາດ: ມັງກອນ-19-2024